社用車のエアコンが効かない・におう｜会社で対応できることとプロに任せること

先に答え：フィルターは社内で、ガスとエバポレーターはプロへ

社用車のエアコン整備は、次のように分けると迷いません。

• エアコンフィルター：社内で定期交換を管理する
• 冷媒ガスの量：専用機器で測って適正量に調整する（専門整備）
• エバポレーターの汚れ・カビ：専門整備で洗浄する

こう分けておけば、効かない原因が分からないまま、的外れな直しにお金をかけずに済みます。

効かない原因は一つではない

空気が悪くなる仕組み：エバポレーターの結露とカビ

• エバポレーターは、エアコンの中で空気を冷やす部品です。
• 表面には常に結露が出て、湿った状態になります。カビや雑菌が増えやすい場所です。
• フィルターが目詰まりしたままだと、すり抜けたホコリや花粉がエバポレーターに付き、カビの栄養になります。

その結果、吹き出し口の風にカビの胞子や雑菌が混ざることがあります。

社内でできること・プロに任せること

• 「フィルターは交換したのに、まだ冷えが弱い」ときは、その先に原因があることがほとんどです。
• エバポレーター内部の汚れや冷媒ガスの状態は、専用の機器と知識がないと正確に診断できません。

整備を年間の車両管理に組み込む

• 車検や点検の予定と合わせて、エアコン整備の時期を決めておくと運用に無理がありません。
• 複数台をまとめて頼むと、1台あたりの費用が把握しやすく、経費管理もシンプルになります。
• 社用車のエアコン整備は、オフィスや営業所への出張で受けられます。車を預ける必要はありません。